采用兩組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法與采用單組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法相比，二者相同之處是都需要對感應信號進行濾波，以去除雜波，并將濾波后的感應信號進行檢波，提取包絡線信號;不同之處是，采用兩組接收線圈的感應信號解調采樣查表處理方法對處理后的感應信號分別進行采樣后，并不是直接進行查表處理，而是將二者進行相比，求取比值，再根據(jù)比值進行查表，從而可得到一個交叉感應周期內的列車位置和速度信號。與多路接收信號疊加提高系統(tǒng)分辨率的方案相比，該方法擺脫了精度受限于接收線圈組數(shù)等因素的影響，在減小系統(tǒng)體積，增加系統(tǒng)可靠性的同時，大大提高了系統(tǒng)檢測精度。同時，該方案的采樣精度取決于標定精度，一般精度可達到幾厘米甚至更高。


經(jīng)過市場長期的實踐證明， 電磁誘導尺 系統(tǒng)可用于散狀物料處理環(huán)境中的物料搬運設備。如礦山系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、港口碼頭系統(tǒng)、化工系統(tǒng)、造船系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、水泥系統(tǒng)、鐵路系統(tǒng)、輕工系統(tǒng)、建材系統(tǒng)、系統(tǒng)、石油系統(tǒng)、機械系統(tǒng)等有軌搬運設備和自動控制，包括：環(huán)形爐加熱、環(huán)冷小車定位（硅鋼廠、燒結廠）；卸料小車定位（礦山、燒結、球團、原料、焦化、煉鐵、港口、石灰窯）；天車定位（冷軋、熱軋、剪切庫、板坯庫、鋼卷庫、成品庫、原料庫、垃圾發(fā)電廠、礦熱爐車間料罐倒運、垃圾發(fā)電廠）；推撥車機遷車臺定位（翻車機）；船舶下水定位（造船廠梳式滑道絞車同步控制）；斗輪堆取料機防碰撞定位（原料廠、港口碼頭）；門機定位，裝卸船機定位（港口碼頭、水電站）；高鐵500米長鋼軌運轉系統(tǒng)；其它移動有軌設備的和集中控制。

n  運用場景

料倉礦槽筒倉自動控制系統(tǒng)---卸料小車位移檢測；

庫房天車無人化控制系統(tǒng)----天車大小車位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機大機行走位移檢測；

散貨料場堆取料機無人化控制系統(tǒng)---堆取料機回轉中心角度檢測；

環(huán)冷機斜灰小車無人化控制系統(tǒng)---環(huán)冷斜灰小車運行軌跡檢測；

港口裝卸船機自動控制系統(tǒng)---裝卸船機行走位移檢測；

港口場橋岸橋無人化控制系統(tǒng)---場橋岸橋走行位移檢測；

翻車推撥車機連鎖控制系統(tǒng)---推撥車機位移檢測；